Перелёт из Китая с медицинским устройством на батарее

«Можно ли взять?» и «можно ли использовать в полёте?» — разные вопросы. Спрашивайте каждого фактического перевозчика, особенно при код-шеринге и пересадках.

Начните с маркировки батареи

Тип батареи должен пройти UN38.3. Литий-ионная батарея до 100 Wh обычно не требует согласования только из-за ёмкости. Устройства и запасные батареи 100–160 Wh требуют одобрения; запасных свыше 100 Wh — не более двух, только в салоне, с защитой от короткого замыкания.

Перевозка и использование различаются

В багаже устройство должно быть полностью выключено и защищено от включения и повреждения. Запасные батареи остаются в ручной клади. Для ИВЛ, POC и другой жизнеобеспечивающей техники может требоваться предварительная помощь даже до 100 Wh. CPAP, POC, ИВЛ, AED и кислородный баллон — не одна категория.

Что сообщить перевозчику

• марка, модель, назначение, размеры и вес;
• химия, Wh и число батарей;
• перевозка или использование и этапы полёта;
• резюме UN38.3 и письмо врача, если запрошены;
• требования к питанию.

Единого срока 72 часа и правила «150% батареи» нет. Получите письменное согласование, защитите контакты и не рассчитывайте на бортовую розетку.

Официальные источники

• CAAC MH/T 1020—2018
• IATA passenger battery guidance
• Air China POC and CPAP policy

Материал подготовлен Paperwork First. Это общая информация, а не юридическая, медицинская, таможенная, страховая или авиационная консультация. Перед действием подтвердите актуальные правила у больницы, ведомства, страховщика или фактического перевозчика.

← Все статьи